木托盘作为一种重要的物流运输载体，可以重复使用，那么如何的正确使用木托盘，使其更好的延长使用寿命呢？下面总结几点，供广大使用客户参考。

1、堆垛过高：

部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。

2、叉车伤害：

在移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。

3、人为伤害：

 一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。

4、超载：

通常木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同：双面结构强度大。

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视频作者：安徽禄凯包装科技有限公司

从某种意义上讲，木托盘的标准化，不单单是木托盘租赁、木托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。

我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘；

1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的木托盘，这也是一种新趋势。

除了以上我们介绍的集装箱和木托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

胶合板木托盘(适用出口及国内,厂内周转,无规格限制)

原材料的稳定性,成本及环保,性能等各方面,为代替木托盘的蕞佳选择.

因世界环保意识的增强,树木砍伐破坏环境生态.使得各国限制甚至禁止伐木.与木制栈板功能相同的环保胶合板,无需消毒及任何手续,兔检出口,利用回收的木材加工制作,减少对天然木材的依赖.

胶合板为小于2mm的木片,横纵交错加环保能的特殊粘合剂混合。经800T,大于120度的高温热压后一次成型.经烘干后裁切成型。而胶合板经过热压烘干后无蛀虫,无霉变等现象.解决了传统木托盘有寄生的虫传到他国森林资源之虞.